Historyczny powrót kolei do Łomży po trzech dekadach przerwy staje się rzeczywistością. Dzięki wielkiej inwestycji kolejowej, mieszkańcy tego miasta już wkrótce będą mogli ponownie korzystać z transportu kolejowego. Projekt ten, realizowany w ramach rządowego Programu Kolej Plus, stawia na rozwój lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. Wraz z modernizacją stacji w powiecie wysokomazowieckim, przedsięwzięcie to przyniesie znaczące korzyści dla całego regionu.

Intensywne przygotowania na linii Łomża-Śniadowo

Prace budowlane na linii do Śniadowa są już w toku. Nowe tory, perony oraz urządzenia sterowania ruchem są sukcesywnie instalowane. Projekt przewiduje stworzenie nowoczesnej stacji w Łomży z dwoma peronami i czterema torami, co znacząco zwiększy przepustowość i komfort podróży. Oprócz tego, prace obejmują również modernizację odcinka do Śniadowa, gdzie powstają nowe przystanki osobowe, takie jak Koziki, Konarzyce i Mężenin.

Postęp prac widoczny w wielu miejscach

Na trasie Łomża-Śniadowo trwają intensywne prace ziemne. Stare tory zostały usunięte, a na ich miejsce kładzione są nowe. W Kozikach i Konarzycach już teraz można dostrzec powstające perony, które zmieniają krajobraz tych miejscowości. Modernizacja obejmuje również instalację pierwszych rozjazdów oraz prace na torach stacyjnych w Łomży.

Logistyka i materiały budowlane

Przed rozpoczęciem prac budowlanych wykonawca zgromadził niezbędne materiały, co było kluczowe dla sprawnego przebiegu inwestycji. Do budowy 17-kilometrowej linii zostanie użytych 40 kilometrów szyn, ponad 30 tysięcy podkładów oraz 100 tysięcy ton tłucznia. Prace budowlane będą kontynuowane do 2029 roku, co zapewnia solidne podstawy dla rozwoju kolei w regionie.

Nowoczesna infrastruktura dla lepszej komunikacji

W ramach inwestycji, oprócz budowy stacji w Łomży, planowana jest także modernizacja infrastruktury na trasie do Łap. Stacje Śniadowo, Czerwony Bór, Sokoły oraz przystanki Kulesze Kościelne i Czachy Kołaki przejdą gruntowną modernizację. Dodatkowo, stacja Czarnowo-Undy zyska nowy układ torowy, co wpłynie na poprawę efektywności transportu.

Znaczenie inwestycji dla regionu

Projekt Kolej Plus to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale także w przyszłość mieszkańców regionu. Budżet przedsięwzięcia wynosi 298 mln zł netto, a dodatkowe opcje mogą zwiększyć koszty o 30,6 mln zł netto. Program przyczyni się do eliminacji wykluczenia komunikacyjnego, oferując lepszy dostęp do ekologicznego transportu zbiorowego, jakim jest kolej. Samorząd Województwa Podlaskiego aktywnie uczestniczy w finansowaniu projektu, pokrywając 15% jego kosztów.

Program Kolej Plus, którego realizację przewidziano do 2029 roku, ma kluczowe znaczenie dla poprawy jakości życia mieszkańców oraz zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej wielu regionów. Zdecydowana większość środków pochodzi z budżetu państwa, co pokazuje determinację władz w dążeniu do modernizacji transportu kolejowego w Polsce.